Brompton – das Faltrad mit dem kleinsten Packmaß. Es ist in Sekundenschnelle auf Kofferformat gebracht, passt unter jeden Schreibtisch und fährt sich mit seinem elastomer-gefederten Hinterbau ausgesprochen gut. In den meisten Bahnabteilen passt es ins Gepäckfach und es darf seinen Besitzer – anders als normale Fahrräder – selbst im ICE begleiten. Ohne zusätzliche Kosten.
Auch mit Gepäck ist es salonfähig. Spezielle Taschen lassen sich mit einem Klick an den vorderen Trägerblock anbringen und sitzen dort fest und rüttelfrei. Es gibt alles, von der voluminösen Reisetasche über die stadtfeine „Tote-Bag“ bis zum offenen Korb, der garantiert den ganzen Gemüseeinkauf aufnimmt.
Erhältlich ist das Brompton à la carte in vier Grundmodellen, verschiedenen Ausstattungsvariationen und Farben, mit und ohne Elektrounterstützung, mit bis zu 12 Gängen, verschiedenen Lenkerformen, Dynamo- oder Batteriebeleuchtung und unterschiedlich langen Sattelstützen.
C-Linie: der Klassiker mit einem Rahmen komplett aus Stahl.
P-Linie: die Leichtversion mit Kettenschaltung und einem überarbeiteten Rahmen aus Stahl, Gabel und Hinterbau sind aus Titan. Gewicht: knapp 10kg.
T-Linie: das Ultraleichtrad mit Titanrahmen, als Singlespeed oder mit 4-Gang Kettenschaltung. Gewicht unter 8kg!
G-Linie: der Gravel-Rabauke in der Brompton-Familie. Mit dem neu entwickelten Rahmen für breite 20″ Bereifung liebt es Schotter- und Waldwege.
Alle vier Modelle sind auch elektrifiziert zu bekommen. Seit Oktober 2025 ist das eigens von
und für Brompton entwickelte e-Motiq System mit Hinterrad-Nabenmotor am Start.
Alltagstauglich ausgestattet ist ein Brompton ab ca. 2000,-€ zu bekommen, das entspricht derzeit etwa 17 Tankfüllungen für einen Mittelklassewagen.
Wir haben viele Modelle zum Probefahren, zwei Testräder zum längeren Ausprobieren (bitte anmelden), die meisten Taschen sowie umfangreiches Zubehör am Lager und freuen uns auf Besuch.
Bildmaterial: brompton.com / velophil
